美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）周四表示，通用汽車公司就未經(jīng)司機(jī)同意就共享司機(jī)位置和行為數(shù)據(jù)的指控達(dá)成和解。

　　聯(lián)邦貿(mào)易委員會稱，通用汽車沒有向消費(fèi)者明確披露，通過其OnStar 聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)和OnStar 智能駕駛功能收集了精確的地理位置和駕駛行為數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)隨后在未經(jīng)消費(fèi)者許可的情況下被出售給第三方，包括消費(fèi)者報告機(jī)構(gòu)。

　　在達(dá)成和解后，通用汽車表示，其去年已停止了所有汽車的智能駕駛計劃，取消了所有客戶的注冊，并結(jié)束了與LexisNexis和Verisk的第三方遠(yuǎn)程信息處理合作。

　　“尊重客戶的隱私并贏得他們的信任對我們來說非常重要，”該公司表示。

　　根據(jù)和解協(xié)議，通用汽車將被禁止在五年內(nèi)向消費(fèi)者報告機(jī)構(gòu)披露消費(fèi)者的地理位置和駕駛員行為數(shù)據(jù)。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會表示，該公司將采取進(jìn)一步措施，在收集、使用和披露聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)方面為消費(fèi)者提供更大的透明度和選擇。

　　美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會聲稱，通用汽車公司鼓勵客戶注冊O(shè)nStar 系統(tǒng)，因為它可以幫助他們評估自己的駕駛習(xí)慣。然而，該公司沒有明確披露該服務(wù)收集的信息類型，也沒有說明這些信息將被出售。

　　此外，該機(jī)構(gòu)表示，通用汽車對這一功能的注冊過程令人困惑和誤導(dǎo)，并指出一些消費(fèi)者并不知道他們已經(jīng)注冊了這項服務(wù)。